◆ 日産 オッティの豆知識
三菱からOEM供給を受けて販売している軽自動車のオッティはベースはeKワゴン／スポーツでモデルチェンジを受け、2代目へと変化しました。外観デザインのフロントグリル回りに違いはあるもののベース車と基本的に変わらない魅力や性能を持っています。
RSやRXをベースにオートスライドドア＆スライドドアオートクロージャーを装備したモデルを2007年10月に追加し、燃費の向上や内外装のデザインの変更、装備の充実化やグレード名の整理を2008年9月のマイナーチェンジで改良しました。トランスミッションの制御と一部車種のエンジンを改良したのが2009年9月、2010年8月に一部仕様を改良させました。
直列3気筒の自然吸気SOHCが基本のエンジンは、インタークーラー付きターボ仕様となるのはRXで、グレードによって5速MT、3速AT、フルレンジ電子制御4速ATのトランスミッションの設定があります。全車に基本的な安全装備の運転席・助手席SRSエアバッグ、EBD付きABSなど標準に装備されています。スポーティな外観を備えたライダーも用意されました。
左側のリヤドアに電動スライド式を採用したワゴンと同じモデルもあります。セミトールタイプのハイトワゴンのスタイルで、全高は程よい高さでデザインが角ばったスクエアな印象で飽きのこない車です。eKスポーツがベースのRS/RXグレードはスポーティな外観とインテリアの質感の高さを感じさせるシンプルな印象です。
◆ オッティのグレードを紹介
自然吸気エンジンの搭載車は燃費向上の改良を2009年9月に受け、自動車重量税と自動車取得税が半分軽減され同時にボディカラーの再構成を行いました。
グレード名にFOURが入る4WD車は自然吸気の660ccエンジンが搭載されているのはS系、E系、RS系の各グレードでインタークーラー付きターボエンジンが搭載されているのはRX系のグレードです。
ベースがeKスポーツのモデルは、スライドドア車がRSスライド、RXスライドで標準ドア車がRSとRXがあります。これらすべてのモデルにFFの2WD車と4WD車（ビスカスカップリング式）が設定されており16グレードのバリエーションになります。
eKワゴンをベースとした標準系のモデルはスライドドア車は Sスライド、Eスライドで標準ドア車がSとEです。標準ドア車とリモコンオートスライドドア車の2種類のボディタイプがあります。
