◆ 日産 ウイングロードの豆知識
2005年にウイングロードの2代目が誕生し、使い勝手のよい小型ワゴンを目指し居住＆積載の空間設計など高い機能性や走りやすさなどを開発し、スタイリッシュでスポーティな外観デザインです。
HR15型エンジンとCVTの性能や効率を2006年12月に高め、ステアリングシフトを改良するためインテリジェントエアコンを採用し装備の充実化を目指しました。HR15DE型エンジン＋CVT搭載の2WD車を新燃費測定モードのJC08に適合させ、グレード名の変更やインテリアの改良などを2008年1月に行いました。
オルタネーター回生制御やエンジンとCVTの制御の変更を税制の改正により2009年4月に燃費を向上させました。プラズマクラスターイオン発生器をインテリジェントエアコンに採用し快適性を高める改良を2010年8月に行いました。
直列4気筒で1.5リッターのHR15DE型と1.8リッターのMR18DE型のエンジンで2機種あり、FFとe-4WDの設定で駆動方式やエンジンに応じて同M6、エクストロニックCVT、電子制御4速ATが組み合わされています。
視認性、操作性、機能性に優れたインパネ表面の質感にこだわったインテリア、荷物スペースの使いやすさに工夫され、ワンタッチで助手席の背もたれやリヤシートなど簡単に倒せます。ラゲッジの後端にベンチが備えられ腰かける事が可能です。大型のアンダーボックスが取り外しが可能で、撥水シートと水洗いが可能なウォッシャブルボードが設定されています。
◆ ウイングロードのグレードを紹介
今のモデルの当初は標準系とエアロ系でバリエーションがやや変更されたのは2008年1月です。エアロパーツを装着したモデルはFF車が3グレード（15S、15M、18G）でe-4WDは2グレード（15S FOUR、15M FOUR）で、エアロパーツだけでなくスポーティに内装を仕様したものが用意されています。
一部装備の見直しやシート表皮の変更など2010年8月に改良されました。標準系はFF車が3グレード（15B、15Mオーセンテック、18Gオーセンテック）で、e-4WD車が2グレード（15B FOUR、15M FOUR）で合計10グレードのバリエーションです。
15Sや15Bは4WD車とベースグレードとで電子制御4速ATが組み合わされ、エクストロニックCVTが組み合わされているのは1.5リッターの15Mと15Mオーセンテックで、エクストロニックCVT-M6が組み合わされているのは1.8リッター車の18G、18Gオーセンテックです。
