◆ ホンダ レジェンドの豆知識
8年振りのモデルチェンジを2004年にし4代目レジェンドは誕生しました。快適な走り、独特の存在感、高い機動性をフレーズに乗る人のため新次元ドライブング体験を与える事を目指して完成されました。
2004年9月にHDDナビにリヤカメラを追加したりスマートキーシステムの採用などしながらも価格を維持しました。内外装に新色を採用したりATのパドルシフトの操作性を改良を2006年10月に行いました。
新しい3.7リッターV型6気筒エンジンを搭載し高出力と優れた燃費性能を備えたり、前後のデザインの変更など2008年9月のマイナーチェンジで行い安全装備も採用しました。静粛性の向上やATをホンダ初の6速ATとしたほか装備の充実化を2010年10月に行いました。
309馬力を発生する3.7リッターのV型6気筒の搭載エンジンを2008年9月に変更し6速ATが組み合わされマニュアル感覚の操作が楽しめます。ロー&ワイドのフォルムの外観とエネルギッシュなフロントビューが印象的です。
世界初となる四輪駆動力自在制御システムSH-AWDを駆動システムに採用し、運動性能を最大化しシステムは軽量化を徹底的にしました。
M字型の構成で木目調パネルとセンターパネルとの組み合わせた室内はワイド感と力強さを表現する室内空間、左右の膝周りの空間にゆとりを設けました。
◆ レジェンドのグレードを紹介
ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)、追突軽減ブレーキ(CMBS)＋E-プリテンショナー(運転席/助手席)のセット、モーションアダプティブEPS、LKAS(車線維持支援システム)、がアドバンスパッケージで用意されています。その他すべて標準で基本的な安全装備や改良されたナビゲーションシステムが装備されています。
マイナーチェンジを2010年10月に行いグレードは標準のレジェンドだけになりました。専用チューニングサスペンション、レザーインテリアや本革＆木目調コンビのステアリングホイール＆シフトノブ専用エクステリア、18インチアルミホイールなどユーロパッケージとして設定されています。
