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ホンダ ライフ ディーバの無料一括買取査定

◆ ホンダ ライフ ディーバの豆知識
フルモデルチェンジをライフは2008年11月に行い、それに合わせてスポーツ系のモデルディーバを設定しました。デビューした当初は3種類のシリーズ(標準系、パステル系、ディーバ系)が設定されていました。
今回のモデルに全周にわたる良好な視界ができる細いAピラーを採用、ガードレールを確認しやすくするためにサイドのガラスラインを下げる配慮をしています。
3気筒660ccのi-DSIの搭載エンジンで自然吸気仕様だけでなくターボ仕様のエンジンもディーバに搭載されています。電子制御4速ATが全車に組み合され、各グレードともFF車と4WD車の設定があります。前席用iサイド&カーテンエアバッグはオプション設定されていませんが、ABSが全車に標準装備され、装備の充実度がとても高いです。
セミハイト系とも呼ぶ基本パッケージで、全高は600mmを少し超え、従来のライフに比べやや高めです。頭上空間に余裕がもて、後席の足元スペースも広くなりました。四角いイメージで強さを強調するデザインを採用し、専用のデザインを前後のランプ回りに採用するなどして違いに力を込めています。
◆ ライフ ディーバのグレードを紹介
スポーティでスタイリッシュな外観を備えたモデルのディーバ系は2010年11月のマイナーチェンジで、3グレード(ディーバ、ディーバ・スマートスタイル、ディーバ・ターボスマートスタイル)構成になりました。
全グレードにナビ装着用スペシャルパッケージがオプション設定されています。スマートスタイル系にはフルオートエアコン、ブルーイルミネーションメーター表示、スマートキー、アレルフリー高性能脱臭フィルター、などが装備されています。
搭載エンジンがターボ仕様となるディーバ・ターボスマートスタイルは合成革巻きのステアリングホイールです。ベースグレードのディーバは一部快適装備を省いたグレードです。

◆ ホンダ ライフ ディーバの豆知識

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フルモデルチェンジをライフは2008年11月に行い、それに合わせてスポーツ系のモデルディーバを設定しました。デビューした当初は3種類のシリーズ(標準系、パステル系、ディーバ系)が設定されていました。

今回のモデルに全周にわたる良好な視界ができる細いAピラーを採用、ガードレールを確認しやすくするためにサイドのガラスラインを下げる配慮をしています。

3気筒660ccのi-DSIの搭載エンジンで自然吸気仕様だけでなくターボ仕様のエンジンもディーバに搭載されています。電子制御4速ATが全車に組み合され、各グレードともFF車と4WD車の設定があります。前席用iサイド&カーテンエアバッグはオプション設定されていませんが、ABSが全車に標準装備され、装備の充実度がとても高いです。

セミハイト系とも呼ぶ基本パッケージで、全高は600mmを少し超え、従来のライフに比べやや高めです。頭上空間に余裕がもて、後席の足元スペースも広くなりました。四角いイメージで強さを強調するデザインを採用し、専用のデザインを前後のランプ回りに採用するなどして違いに力を込めています。

◆ ライフ ディーバのグレードを紹介

スポーティでスタイリッシュな外観を備えたモデルのディーバ系は2010年11月のマイナーチェンジで、3グレード(ディーバ、ディーバ・スマートスタイル、ディーバ・ターボスマートスタイル)構成になりました。

全グレードにナビ装着用スペシャルパッケージがオプション設定されています。スマートスタイル系にはフルオートエアコン、ブルーイルミネーションメーター表示、スマートキー、アレルフリー高性能脱臭フィルター、などが装備されています。

搭載エンジンがターボ仕様となるディーバ・ターボスマートスタイルは合成革巻きのステアリングホイールです。ベースグレードのディーバは一部快適装備を省いたグレードです。

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