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ホンダ ライフの無料一括買取査定

◆ ホンダ ライフの豆知識
ライフはホンダの軽自動車の主力モデルでフルモデルチェンジを2008年11月に行いました。基本パッケージを採用し全高は1600mmを少し超え、従来のモデルよりやや高くなりました。後席の足元スペース広くなり、頭上空間の余裕が大きくなりました。
特徴ある外観デザインをでユーザーの選択肢を広げました。丸さと四角さを合わせ持つ標準系のライフは、誕生したころは丸さを強調したパステルの設定がありましたが、2010年11月に廃止されました。外観デザインやバリエーションの変更を実施したのは2010年11月です。
一部のグレードを除いて標準でABSが装備され、サイドSRSエアバッグが一部のグレードにオプション設定されます。気筒660ccのi-DSIの搭載エンジンは自然吸気仕様で標準系やパステルに搭載されています。電子制御4速ATが全車に組み合され、FF車と4WD車の設定があります。
ガードレールを確認しやすくするためにサイドのガラスラインを下げるなど配慮しています。バックモニター付きオーディオも採用し、。後方視界の向上も図られ、オプションでスマートパーキングアシストシステムが設定され簡単に車庫入れができるようになりました。
◆ ライフのグレードを紹介
標準系は2グレードでGとCがあります。価格訴求の廉価版のCはオプションでABSが設定となります。必要な装備を備えたグレードのGはオプションで前席用i-サイド&カーテンエアバッグやスマートパーキングアシストなど装着することが可能なスマートプラスが設定されています。
標準系は自然吸気仕様のエンジンを全車に搭載し、全グレードとも4WDとFFの設定があります。16タイプのの中から選べます。4色の新色などボディカラーが全部で12色で用意されいます。
新たにオプションでGとGスマートプラスにはナビ装着用スペシャルパッケージが設定されています。

◆ ホンダ ライフの豆知識

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ライフはホンダの軽自動車の主力モデルでフルモデルチェンジを2008年11月に行いました。基本パッケージを採用し全高は1600mmを少し超え、従来のモデルよりやや高くなりました。後席の足元スペース広くなり、頭上空間の余裕が大きくなりました。

特徴ある外観デザインをでユーザーの選択肢を広げました。丸さと四角さを合わせ持つ標準系のライフは、誕生したころは丸さを強調したパステルの設定がありましたが、2010年11月に廃止されました。外観デザインやバリエーションの変更を実施したのは2010年11月です。

一部のグレードを除いて標準でABSが装備され、サイドSRSエアバッグが一部のグレードにオプション設定されます。気筒660ccのi-DSIの搭載エンジンは自然吸気仕様で標準系やパステルに搭載されています。電子制御4速ATが全車に組み合され、FF車と4WD車の設定があります。

ガードレールを確認しやすくするためにサイドのガラスラインを下げるなど配慮しています。バックモニター付きオーディオも採用し、。後方視界の向上も図られ、オプションでスマートパーキングアシストシステムが設定され簡単に車庫入れができるようになりました。

◆ ライフのグレードを紹介

標準系は2グレードでGとCがあります。価格訴求の廉価版のCはオプションでABSが設定となります。必要な装備を備えたグレードのGはオプションで前席用i-サイド&カーテンエアバッグやスマートパーキングアシストなど装着することが可能なスマートプラスが設定されています。

標準系は自然吸気仕様のエンジンを全車に搭載し、全グレードとも4WDとFFの設定があります。16タイプのの中から選べます。4色の新色などボディカラーが全部で12色で用意されいます。新たにオプションでGとGスマートプラスにはナビ装着用スペシャルパッケージが設定されています。

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